Name: Quixx Windshield Repair Kit set za popravak vjetrobrana
Brand: Quixx
SKU: 02241
Availability: InStock

Quixx Windshield Repair Kit set za popravak vjetrobrana

18,00 €

Quixx Windshield Repair Kit set za popravak vjetrobrana je pouzdana i isplativa alternativa trošku zamjene vjetrobranskog stakla. Komplet uključuje sve posebne alate i vrlo učinkovitu, prozirnu smolu koja vam omogućuje da poput profesionalca popravite oštećenja na automobilskom staklu.

Quixx Windshield Repair Kit set za popravak vjetrobrana:
◘ Za oštećenja promjera do 2.5 cm
◘ Jednostavna uporaba
◘ Sadrži sve potrebno

Na zalihi

Quixx Windshield Repair Kit set za popravak vjetrobrana je pouzdana i isplativa alternativa trošku zamjene vjetrobranskog stakla.

Komplet uključuje sve posebne alate i vrlo učinkovitu, prozirnu smolu koja vam omogućuje da poput profesionalca popravite oštećenja na automobilskom staklu.

Quixx Windshield Repair Kit set za popravak vjetrobrana:

Jednostavna, brza i učinkovita primjena
Stabilizira, popunjava i zatvara oštećeno područje
Pomaže u sprječavanju daljnjeg pucanja
Otklanja potrebu za skupim popravcima
Izvrsni rezultati pomoću LGT (tehnologija tekućeg stakla) – popravak je gotovo nevidljiv
Smola za popravak MADE IN GERMANY
Sadržaj: 1 boca specijalne smole za popravak, 1 set alata za popravak, 4 folije za stvrdnjavanje, 1 žilet i 1 par rukavica za jednokratnu upotrebu

Težina

71 g

Brand

Quixx

Quixx Windshield Repair Kit set za popravak vjetrobrana: POZOR: Prije uporabe očistite staklo. Zaštitite vjetrobransko staklo tijekom čitavog postupka popravka od izravnog sunčevog zračenja. POZOR: Kako bi se zajamčila stabilnost vjetrobranskog stakla, popravci se smiju vršiti samo ako promjer napuknuća nije veći od 2,5 mm. Udaljenost oštećenja od vanjskog ruba vjetrobranskog stakla ne smije biti manja od 10 cm. Oštećeno mjesto ne smije biti u vidnom polju vozača. Ono je široko otprilike 30 cm i nalazi se neposredno iznad sredine upravljača. Smije biti oštećen samo krajnji vanjski sloj stakla. Smiju se popraviti najviše tri oštećenja po vjetrobranskom staklu.

Oštricom za struganje oprezno uklonite komadiće stakla koji strše ili su labavi. Pazite da nehotice ne povećate oštećenje. Učvrstite bazu aplikatora vakuumskim prianjaljkama na vjetrobransko staklo. Uvjerite se da je središnji prsten baze aplikatora smješten u sredini iznad mjesta oštećenja. Vakuumske prianjaljke ne smiju se nalaziti na malim pukotinama. [Nožice prianjaljki su podesive.]
Uvrnite spremnik smole za popravak u središnji prsten baze aplikatora. Čvrsto okrećite spremnik smole za popravak u smjeru kazaljki na satu. Uvjerite se da gumena brtva s donje strane spremnika smole za popravak čitavom površinom, ali ne uz prevelik pritisak naliježe na vjetrobransko staklo. Pretjeran pritisak negativno utječe na tečenje smole za popravak i na rezultat popravka.
Sada odrežite zabrtvljen vršak tanjeg završetka bočice sa smolom za popravak. Ovisno o dimenzijama oštećenja ukapajte 3 do 6 kapljica smole za popravak u spremnik smole za popravak. Ako smola počne izlaziti iz dna spremnika smole za popravak, oprezno ga okrenite još malo u smjeru kazaljki na satu, tek toliko da spriječite istjecanje.
Uvrćite pritisni mehanizam u spremnik smole za popravak, okrećući u smjeru kazaljki na satu, kako biste utisnuli smolu u oštećeno mjesto. Pritežite sve dok pritisni mehanizam ne bude uvrnut skoro do kraja. Iz unutarnje strane vozila provjerite je li otvor gumene brtve s donje strane spremnika smole za popravak širom otvoren. Smoli za popravak ostavite vremena kako bi do kraja prodrla u pukotinu / napuknuće [4 do 6 minuta, ovisno o dimenzijama oštećenja]. Ako smola za popravak nije došla do svih oštećenih mjesta, možete lagano (!) zagrijati unutarnju stranu vjetrobranskog stakla fenom.
Odvrnite pritisni mehanizam i uklonite ga iz spremnika smole za popravak kako bi se oslobodio zrak, zatvoren u komori. Po potrebi dolijte par kapljica u spremnik smole za popravak. Ponovno namjestite pritisni mehanizam i opet ga čvrsto uvrnite kako biste istisnuli zrak, zaostao u oštećenju. Kako biste utvrdili je li se smola za popravak apsorbirala u oštećenju, promatrajte staklo pod kutom od približno 45 °. Pobrinite se da u oštećenju ne zaostanu mjehurići zraka. U slučaju napuknuća i udaraca kamenja pregledajte staklo i neposredno iza oštećenog mjesta iz unutrašnjosti vozila. Nepopravljena područja vide se kao tamna [zelena ili crna] mjesta. Ako su još uvijek vidljiva oštećenja, ponovite korake 4 i 5 sve dok ne postignete željeni rezultat. Uvjerite se da je u spremniku smole za popravak još ostalo dosta smole za popravak.
Nakon što je iz oštećenja izašao sav zrak, odvrnite zajedno spremnik smole za popravak i pritisni mehanizam za pola okretaja ulijevo [suprotno smjeru kazaljke na satu]. Uklonite čitavu napravu tako što ćete nadignuti male jezičke na vakuumskim prianjaljkama baze aplikatora. Čistim papirnatim ručnikom oprezno obrišite suvišnu smolu za popravak sa spremnika smole za popravak kako ne bi curila niz vjetrobransko staklo. Kapnite jednu kapljicu smole za popravak na područja u kojima su još vidljiva oštećenja i prekrijte ih folijom za stvrdnjavanje. Pri postavljanju folije za stvrdnjavanje na popravljeno mjesto nije potreban pritisak, foliju za stvrdnjavanje samo oprezno položite na staklo, pri čemu foliju za stvrdnjavanje treba namjestiti tako da bude što više na sredini oštećenog mjesta.
Nakon što završite cijeli postupak, postavite automobil [vjetrobransko staklo] na direktno sunčevo svjetlo kako bi se smola za popravak stvrdnula ili u tu svrhu koristite UV-svjetiljku (valna duljina: 410 nm, nije sadržana u isporuci). Ostavite smolu za popravak da se do kraja stvrdne (oko 10-15 minuta) te zatim uklonite foliju za stvrdnjavanje. Smola za popravak mora biti potpuno suha i stvrdnuta. Tek tada počnite uklanjati suvišnu stvrdnutu smolu oštricom za struganje, sve dok se stvrdnuta smola ne počne odvajati u vidu bijelih pahuljica. Za najbolje rezultate kod uklanjanja držite oštricu za struganje pod kutom od 90 ° u odnosu na vjetrobransko staklo i pomičite je točno paralelno s vjetrobranskim staklom kako biste izbjegli ogrebotine na staklu, izazvane kutovima oštrice. Ako su oštećenja i dalje vidljiva, kapnite još jednu malu kapljicu smole za popravak direktno na mjesto oštećenja. Prekrijte to područje folijom za stvrdnjavanje (f) kao što je opisano u koraku 6. Nakon stvrdnjavanja (oko 10-15 minuta) pažljivo uklonite suvišnu stvrdnutu smolu za popravak sa svih područja, uz iznimku tretiranog mjesta, oštricom za struganje. Po potrebi naknadno prebrišite staklo krpom od mikrovlakana namočenom u sredstvo za čišćenje stakla (nisu sadržane u isporuci). Obično ostaje vidljiva mala, mutna točka. To nije nedostatak, ta točka je tehnički uvjetovana. Vozilo je sada ponovo spremno za vožnju.